Liebherr תציג לראשונה את מנועי האב-טיפוס המימן שלה ב-Bauma 2022.
ב-Bauma 2022, מגזר מוצרי הרכיבים של Liebherr מציג שני אבות טיפוס של מנוע המימן שלו לאתרי הבנייה של מחר.כל אב טיפוס משתמש בטכנולוגיות שונות להזרקת מימן, הזרקה ישירה (DI) והזרקת דלק בנמל (PFI).
בעתיד, מנועי בעירה לא יופעלו רק על ידי דיזל מאובן.על מנת להשיג ניטרליות אקלימית עד שנת 2050, יהיה צורך להשתמש בדלקים ממקורות אנרגיה ברי קיימא.מימן ירוק הוא אחד מהם, מכיוון שהוא דלק מבטיח נטול פחמן, שאינו גורם לפליטת CO2 בזמן שריפה בתוך מנוע הבעירה הפנימית (ICE).
המומחיות של Liebherr בפיתוח ICEs תאפשר בנוסף הכנסה מהירה של טכנולוגיות מימן לשוק.
מנועי מימן: עתיד מבטיח
פלח מוצרי הרכיבים של Liebherr השקיע לאחרונה השקעה משמעותית בפיתוח מנועי המימן ומתקני הבדיקה שלו.מנועי אב-טיפוס נבדקו מאז 2020. בינתיים, האב-טיפוס הראו תוצאות מעודדות מבחינת ביצועים ופליטות, הן על ספסלי המבחן והן בשטח.
טכנולוגיות שונות של הזרקה ובערה, כגון הזרקת דלק בנמל (PFI) והזרקה ישירה (DI), נבדקו גם כן בתהליך.מכונות האב-טיפוס הראשונות לבנייה המצוידות במנועים אלו פועלות מאז 2021.
טכנולוגיית PFI: נקודת מוצא בפיתוח
מאמצים ראשוניים בפיתוח מנוע מימן ראו PFI כטכנולוגיה מתאימה ראשונה.המכונה הראשונה הפועלת עם ICE המונע ב-100% במימן היא מחפר הזחלים Liebherr R 9XX H2.
בו, מנוע 6 צילינדרים אפס פליטת H966 ממלא את הדרישות הספציפיות מבחינת כוח ודינמיקה.ה-R 9XX H2 עם מנוע H966 בתצורת הזרקת הדלק הנמל שלו
יוצג בדוכן 809 – 810 ו-812 – 813. מקרוב, ה-H966 יוצג שם ב-InnoLab.
DI: צעד לקראת מנועי מימן יעילים
מעודדת מהתוצאות שהושגו עם טכנולוגיית ה-PFI, ליבהר ממשיכה להמשיך בפעילויות המחקר והפיתוח שלה בתחום ה-DI.
אב טיפוס מנוע 4 צילינדרים H964 המוצג בתא הרכיבים 326 באולם A4 מצויד בטכנולוגיה האמורה.במקרה זה, מימן מוזרק ישירות לתא הבעירה, בעוד עם תמיסת ה-PFI הוא מוחדר לפתח כניסת האוויר.
ה-DI מציע פוטנציאל מוגבר במונחים של יעילות בעירה וצפיפות הספק, מה שהופך את מנועי המימן לחלופה אטרקטיבית למנועי דיזל כשמדובר ביישומים תובעניים יותר.
מה בהמשך לבוא?
מגזר הרכיבים מצפה להתחיל בייצור סדרתי של מנועי מימן עד שנת 2025. בינתיים, החברה מציגה את פעילות המחקר שלה בהזרקת דלק כדי לייעל עוד יותר את הבעירה ולהבטיח צפיפות הספק מקסימלית.
בנוסף למנועים המונעים ב-100% מימן, נערכים כעת מספר מאמצי מחקר בתחום הדלקים החלופיים.דוגמה אחת היא מנוע דלק כפול שיכול לפעול על מימן שהודלק על ידי הזרקת HVO או באופן מלא על HVO.טכנולוגיה זו תאפשר גמישות רבה יותר בתפעול הרכב עם תצורות שונות.
עיקרי הדברים:
פלח המוצרים של רכיבי ליבהר מציג את אבות הטיפוס הראשונים של מנועי בעירת מימן, ה-H964 וה-H966, ב-Bauma השנה.
אב הטיפוס H966 מניע את מחפר הזחלים הראשון של ליבהר המונע במימן
לקרואהחדשות האחרונות מעצבות את שוק המימן במימן מרכזי
ליבהר מציגה בבכורה את מנועי האב-טיפוס שלה ב-Bauma 2022,10 באוקטובר 2022
זמן פרסום: 19 באוקטובר 2022